[Pháp luật -Báo GTVT] - Quảng Trị: Thanh tra giao thông giám sát đăng kiểm

Nhất quyết không đăng kiểm với những xe tự ý thay đổi kích thước thùng xe dù chỉ là một miếng sắt nhỏ được hàn vào thành thùng, Sở GTVT đã giao TTGT xuống giám sát công tác đăng kiểm. Thậm chí, khi phát hiện xe cơi nới thùng lưu hành trên đường, TTGT sẽ yêu cầu chủ phương tiện về trả lại nguyên trạng thiết kế rồi mới xử phạt… Đó là những biện pháp cụ thể đang được đăng kiểm Quảng Trị triển khai trên địa bàn…

Không được đăng kiểm vì móc sắt đính ở thành thùng Sáng 19/3, PV Báo Giao Thông có mặt tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ 74.01S. Tại đây, gần chục chiếc xe tải xếp hàng chờ làm thủ tục đăng kiểm. Theo quan sát của chúng tôi, một bảng hiệu lớn ghi “Khu vực cấm, không phận miễn vào” được đặt ngay cửa lối vào dây truyền kiểm định. Tất cả lái xe, phụ xe đều buộc phải ngồi ở sảnh chờ, điều này trái ngược hoàn toàn với những gì chúng tôi thường thấy ở các Trung tâm đăng kiểm khác. Kích thước thành, thùng hàng luôn được các đăng kiểm viên kiểm soát chặt trong quá trình kiểm định phương tiện Lái xe Nguyễn Văn Dũng (Hướng Hóa, Quảng Trị) cho biết: “Bữa ni, đăng kiểm làm chặt quá, gần 1 tiếng đồng hồ vẫn chưa biết kết quả răng”. Đến 9h10', anh Dũng nhận kết quả kiểm định ghi rõ, “Kích thước thùng hàng có chiều cao vượt thiết kế 20cm”. Tương tự, lần lượt các xe tải 74K-5858 và 74C- 02035 cũng không được vào kiểm định vì kích thước thùng hàng vượt thiết kế. Lái xe 74K-9417 cho PV biết:: Xe tui đã 2 lần đăng kiểm: Lần 1, họ yêu cầu cắt hết phần cơi nới thùng theo đúng thiết kế; Lần 2 xe bị từ chối đăng kiểm vì ở thành thùng xe vẫn còn phần sắt chờ nhô ra để lắp các tấm che chắn cao gần 10cm. Sau khi cắt hết, xe tôi mới được đăng kiểm. Lái xe 74K9417 thở phào: “Mất mấy ngày trời, chừ thì cũng xong, mấy cha mần răng mà ngặt quá!”. Không chỉ có thùng xe, mà ngay cả những lỗi về nhíp (bộ phận giảm xóc) như: độn nhíp, thiếu chốt cùm giữ nhíp, nhíp xô lệch… cũng bị nhân viên đăng kiểm ở đây kiểm tra gắt gao. Điển hình là xe tải 61H-9042 sau khi kiểm định hết một số các công đoạn mất gần 40 phút, nhân viên kiểm định vẫn trả lại giấy tờ vì một số yêu cầu không đạt như lốp xe không đúng kích cỡ; khí thải không đạt và cuối cùng là xe độn nhíp. Phụ trách dây truyền, anh Phạm Văn Thăng chỉ cho chúng tôi biết 2 nhíp sau có 3 lá nhíp trên cùng bằng nhau có độ dày khác hoàn toàn so với các lá nhíp còn lại đồng thời cho biết việc độn nhíp là để xe tăng tải trọng. Thanh tra Sở giám sát đăng kiểm Một điều khác biệt nữa mà chúng tôi nhận thấy tại Trung tâm Đăng kiểm Quảng Trị, đó là ngay tại đây xuất hiện 2 cán bộ Thanh tra. Theo tìm hiểu của chúng tôi, những Thanh tra này đã có mặt tại đây ngày thứ 2 sau khi Giám đốc Sở GTVT Quảng Trị Hoàng Quang Vinh ra chỉ thị cho Thanh tra thực hiện nhiệm vụ giám sát công tác đăng kiểm. Trên cơ sở đó một thanh tra ngồi trong buồng điều kiển giám sát bộ phận chỉ huy dây truyền kiểm định, một thanh tra khác tới từng bộ phận ghi nhận kết quả kiểm tra. Thanh tra sẽ kiểm tra lại kết quả kiểm định trước khi đăng kiểm viên dán tem kiểm định cho mỗi phương tiện. Giám đốc Sở GTVT Hoàng Quang Vinh cho biết: Đợt giám sát này sẽ kéo dài từ 18/3 đến 21/3, sau đó sẽ làm đột xuất. Ngoài việc kiểm tra về quy trình, thủ tục cấp Giấy đăng chứng nhận đạt tiêu chuẩn ẠTKT, Thanh tra Sở còn có nhiệm vụ theo dõi các xe tải có dấu hiệu cơi nới thành thùng, xe khách lắp thêm ghế, thiếu hệ thống dây an toàn, hoặc có nhưng không đảm bảo… để báo cáo Sở. “Chúng tôi cũng đã giao lực lượng TTGT khi làm nhiệm vụ trên đường nếu phát hiện những phương tiện có dấu hiệu vi phạm cơi nới thùng sẽ tạm giữ phương tiện, yêu cầu chủ xe khắc phục rồi mới xử phạt hành chính”, Giám đốc Hoàng Quang Vinh cho biết thêm. Làm chặt… sợ thất thu Trao đổi với phóng viên, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Quảng Trị Nguyễn Xuân Hà cho biết: Từ khi có các văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm về việc siết chặt công tác đăng kiểm, Trung tâm đã đề ra chương trình hành động cụ thể, gắn với từng cá nhân từng bộ phận. Đồng thời, yêu cầu toàn bộ cán bộ nhân viên ký cam kết thực hiện nghiêm túc chương trình hành động, trên tinh thần ai làm sai người đó chịu trách nhiệm. Cùng đó, Trung tâm đã hoàn thành công tác bổ sung kích thước thùng hàng, các thông số kỹ thuật của các xe ô tô, dán công khai để chủ phương tiện nắm được. Nhờ những biện chặt chẽ mà công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới tại Quảng Trị thời gian này gây tâm lý hết sức “khó chịu” cho các chủ xe. Xin đưa ra một ví dụ trong 10 lượt phương tiện đưa vào kiểm định trong buổi sáng 19/3, có đến 5 phương tiện không đạt do lỗi kích thước thùng hàng và nhíp. Còn theo số liệu thống kê của trung tâm, Tính từ 1/3 - 25/3 đã có 201 phương tiện xe tải các loại không đạt tiêu chuẩn vì lỗi khung thân, đáng lưu ý là chỉ riêng 1 tuần từ 18 đến 25/3 đã có hơn 80 xe tải bị loại vì liên quan đến lỗi khung thân trong đó có cơi nới thùng xe. Tuy nhiên, điều mà Giám đốc Hà quan ngại: “Nếu đăng kiểm Quảng Trị làm căng quá, lái xe sẽ bỏ đi nơi khác đăng kiểm (!?)”. Trên thực tế thì qua theo dõi của Trung tâm Đăng kiểm Quảng Trị 2 huyện Hải Lăng, và thị xã Quảng Trị giáp ranh với tỉnh Thừa Thiên-Huế đã không đến đăng kiểm tại trung tâm này. Cùng đó, xe khách của Quảng Trị cũng gần như không đăng kiểm tại trung tâm 74.01S. Văn Thanh